Bảng đo áp suất lốp xe máy thông dụng hiện nay

Áp suất lốp xe máy được các nhà sản xuất tính toán kỹ lưỡng để nâng cao tuổi thọ của bộ phận, đồng thời đảm bảo an toàn cho người dùng khi di chuyển. Nắm rõ bảng đo áp suất lốp xe máy thông dụng giúp người dùng chủ động đo lường, điều chỉnh.

Áp suất lốp xe máy là thông số không khí nén lại, ảnh hưởng trực tiếp đến độ đàn hồi của lốp. Nếu lốp xe đạt chuẩn, khả năng vận hành sẽ được đảm bảo, từ đó duy trì độ bám đường, giảm nguy cơ trơn trượt, mất lái.

1. Bảng đo áp suất lốp xe máy phổ biến trên thị trường 

Áp suất lốp tiêu chuẩn là mức áp suất khuyến cáo để đảm bảo an toàn cho người dùng. Thông thường, áp suất lốp sẽ được ghi trên lốp xe và thể hiện bằng các đơn vị PSI, KPa hoặc Bar.

1.1. Bảng đo áp suất lốp xe máy điện

Thông số áp suất lốp xe máy điện được nhà sản xuất kiểm nghiệm chặt chẽ nhằm nâng cao tuổi thọ lốp, đồng thời đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Người dùng nên căn cứ vào thông số này để đo lường, điều chỉnh khi cần thiết.

Dưới đây là bảng đo áp suất lốp xe máy điện thông dụng trên thị trường:

1.2. Bảng đo áp suất lốp xe máy xăng

Bên cạnh xe máy điện, xe máy sử dụng động cơ đốt trong cũng được nhiều người dùng lựa chọn sử dụng. Chủ phương tiện nên nắm rõ thông tin về áp suất lốp tiêu chuẩn để thuận tiện đo lường, điều chỉnh nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng.

Dưới đây là bảng áp suất lốp xe máy xăng phổ biến hiện nay:

2. Không đạt áp suất lốp xe máy tiêu chuẩn có sao không?

Áp suất lốp ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng lốp cũng như sự an toàn của người điều khiển phương tiện, nhất là khi di chuyển với vận tốc cao hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Nếu lốp xe quá non (dưới thông số tiêu chuẩn):

• Xe di chuyển bị chậm, ì ạch khi vặn ga.
• Diện tích lốp bị bè ra, ảnh hưởng trực tiếp đến thành lốp.
• Ma sát giữa lốp và đường lớn, khiến động cơ phải hoạt động liên tục. Điều này khiến công suất xe giảm, gây tốn xăng, nóng máy,…
• Khó điều khiển phương tiện do ma sát giữa lốp và mặt đường tăng. Đồng thời, độ cứng của lốp không đạt tiêu chuẩn khiến độ linh hoạt của xe bị giảm đáng kể.

Nếu lốp xe quá căng (vượt quá thông số tiêu chuẩn):

• Áp suất quá căng khiến lốp xe giãn nở không đều, lốp xe sẽ bị biến dạng sau 1 thời gian sử dụng. Thậm chí, nếu người dùng điều khiển xe có lốp quá căng trên một quãng đường dài cùng vận tốc cao sẽ có nguy cơ nổ lốp nguy hiểm.
• Ma sát giữa lốp xe và mặt đường giảm đi khiến cho quãng phanh tăng lên. Từ đó sinh ra hiện tượng lốp xe bị trượt, làm người điều khiển mất lái. Tình trạng này có thể gây nguy hiểm cho người lái cũng như những người cùng tham gia giao thông.
• Ma sát đường ít khiến người người dùng cảm thấy không thoải mái khi lái xe. Đồng thời, điều này cũng sẽ ảnh hưởng tới các chi tiết chính xác trên xe như đồng hồ, linh kiện điện, bóng đèn, giàn nhựa,…

3. Cách kiểm tra áp suất lốp xe máy điện

Người dùng có thể kiểm tra áp suất lốp xe máy điện bằng các dụng cụ sau:

• Đồng hồ đo áp suất lốp dạng điện tử
• Đồng hồ đo áp suất lốp dạng tiêu chuẩn
• Máy bơm lốp di động chạy pin hoặc sử dụng cổng điện 12V

Để đảm bảo an toàn cũng như hiệu suất vận hành của phương tiện, người dùng nên thực hiện kiểm tra áp suất lốp xe máy điện thường xuyên. Thao tác như sau:

• Bước 1: Người dùng chỉ tiến hành kiểm tra khi lốp xe đã nguội. Lốp xe được coi là nguội khi xe không hoạt động trên 3 tiếng hoặc di chuyển chưa tới 1,6km ở vận tốc vừa phải.
• Bước 2: Kiểm tra Psi theo khuyến cáo từ nhà sản xuất. Người dùng hãy dựa vào sổ hướng dẫn sử dụng xe để biết Psi nguội của lốp trước và sau.
• Bước 3: Nếu lốp trước và sau có mức áp suất khác nhau, hãy ghi lại chính xác Psi của từng lốp, tránh nhầm lẫn khi kiểm tra.
• Bước 4: Tiến hành tháo nắp van ra khỏi lốp xe và đặt đồng hồ đo áp suất lên thân van. Sau đó, người dùng ấn mạnh để tiếng rít biến mất. Lúc này, đồng hồ đo áp suất sẽ hiển thị thông tin cần thiết cho người dùng.

Trường hợp sử dụng máy bơm để bơm lốp xe, người dùng hãy đọc kỹ hướng dẫn để đảm bảo đang sử dụng đúng cách.

4. Những lưu ý khi bổ sung áp suất lốp xe máy điện

Khi bổ sung áp suất lốp xe máy điện, người dùng lưu ý như sau:

• Bơm đúng tiêu chuẩn quy định: Người dùng nên bơm lốp theo đúng tiêu chuẩn do nhà sản xuất quy định.
• Không bơm lốp quá non: Không khí quá ít sẽ làm cho lốp mềm hơn, khiến bánh lăn không đều. Khi lốp xe quá non dẫn đến tình trạng xe đạp điện chạy yếu khiến xe bị lắc lơ làm cho người lái không kiểm soát được tay lái và dễ gây tai nạn.
• Không bơm lốp quá căng: Lốp xe quá căng làm giảm khả năng bám đường và tăng nguy cơ mất lái.
• Bơm lốp hơi non khi trời nắng nóng: Vận hành dưới thời tiết nắng nóng, áp suất sẽ tăng lên do tác động của nhiệt độ, khiến lốp có nguy cơ bị nổ. Do vậy, khi sử dụng xe dưới nền nhiệt cao, người dùng nên để lốp hơi non để đảm bảo áp suất không vượt quá mức cho phép.
• Áp suất lốp bơm cần được điều chỉnh theo tốc độ vận hành và tải trọng của người sử dụng phương tiện.

Nắm rõ bảng đo áp suất lốp xe máy giúp người dùng dễ dàng thực hiện điều chỉnh, đo lường nhằm đảm bảo an toàn khi di chuyển. Việc đo áp suất lốp xe máy điện nên được thực hiện thường xuyên dựa trên thông số khuyến cáo từ Nhà sản xuất.

Bên cạnh áp suất lốp thì chất lượng lốp cũng ảnh hưởng tới khả năng bám đường của xe. Trên thực tế, mỗi hãng xe sẽ có tiêu chuẩn sản xuất lốp riêng.

Lốp xe máy điện VinFast được chế tạo từ vật liệu có độ bền cao, chống chịu mài mòn và tác động từ mặt đường tốt. Ngoài ra, lốp xe điện VinFast cũng sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội như chịu được trọng lượng lớn, bám đường tốt, giúp làm giảm tiếng ồn khi vận hành. Điều này mang lại sự êm ái, thoải mái tối đa cho người điều khiển.

Kết hợp với thiết kế thời thượng, khả năng di chuyển dẫn đầu phân khúc, tính năng thông minh cùng công nghệ an toàn đột phá, xe máy điện VinFast là sự lựa chọn lý tưởng cho người dùng hiện nay.

Khách hàng có thể đặt mua xe máy điện VinFast online hoặc mua trực tiếp tại các nhà phân phối, đại lý ủy quyền chính hãng.

*Thông tin trong bài mang tính chất tham khảo